Principe de fonctionnement du capteur de débit d'eau

Le composant du rotor à débit d'eau se compose principalement d'un boîtier de commutateur de turbine, d'un rotor magnétique et d'un anneau de frein. Lors de l'utilisation de la méthode du débitmètre d'eau, ses performances sont meilleures que la structure mécanique de la plaque de pression différentielle et sa taille est considérablement réduite. Lorsque l'eau s'écoule à travers le boîtier de l'interrupteur de la turbine, elle entraîne la rotation du rotor magnétique. Lorsque différents pôles magnétiques sont proches de l'élément Hall, l'élément Hall conduit, et lorsqu'ils s'en vont, l'élément Hall se déconnecte. À partir de là, la vitesse du rotor peut être mesurée. Sur la base du débit d'eau mesuré, de la vitesse du rotor et de la courbe du signal de sortie (tension), la pression d'eau de démarrage du chauffe-eau peut être déterminée, ainsi que le débit d'eau de démarrage correspondant à la pression d'eau de démarrage et à la vitesse de démarrage de le rotor. En contrôlant le circuit, il est possible de démarrer le chauffe-eau lorsque la vitesse du rotor est supérieure à la vitesse de démarrage ; Lorsque la vitesse est inférieure à la vitesse de démarrage, le chauffe-eau cesse de fonctionner. De cette manière, la pression de l'eau de démarrage du chauffe-eau est généralement réglée à 0,01 MPa et le débit d'eau de démarrage est de 3-5 L/min (ce qui doit respecter la limite maximale d'augmentation de la température de la norme du chauffe-eau). De plus, en raison de la coupure du champ magnétique des matériaux à aimants permanents, l'eau devient de l'eau magnétisée et la teneur en oxygène de l'eau augmente, permettant aux gens de se sentir rafraîchis après le bain. La fonction de l'anneau de frein est d'arrêter la rotation du rotor magnétique rotatif à grande vitesse et de mettre fin à la sortie du signal d'impulsion lorsque l'eau est arrêtée. Le contrôleur ne peut pas recevoir le signal d'impulsion et contrôle immédiatement la vanne proportionnelle de gaz pour fermer la vanne, couper la source de gaz et empêcher la combustion à sec.